第一百八十三章 ：巴伦西亚国营造船厂 (第2/2页)

这可是切切实实的名传千古。就算未来西班牙王国灭亡了，这段历史也不会被改变。对于政客来说，这样的名声或许比某些实际的利益还要让人心动。
　　
　　毕竟拿到手的利益虽然诱人，但也只是一时的。这种名传千古的佳话可不是想要就能拥有的，需要一定的时机，一定的机遇，以及国王的信赖。
　　
　　“普里莫首相，这是我根据西班牙目前造船业的落后所制定的造船业发展计划，其中需要和政府达成亲密的合作，相关的事项还需要普里莫首相你的态度。”卡洛微笑着拿出了自己早已经准备好的造船业发展计划，将其递给了普里莫首相之后，这才微笑着解释道。
　　
　　普里莫首相点了点头，接过这份造船业发展计划，并且仔细的阅读了起来。
　　
　　“整合部分无法挽救的民营和国营民用造船厂，将其改建为中大型的军用造船厂？
　　
　　帮助其他可以拯救的民营和国营民用造船厂更好的发展，并且完善西班牙的造船业体系？”普里莫首相一边阅读一边看着，有时还自顾自的点点头，显然对待这份发展计划十分认真。
　　
　　卡洛的这份发展计划实际上只有几张纸，但普里莫首相还是阅读了接近半个小时的时间。
　　
　　计划上的几乎每一个词语都被普里莫首相亲自读了出来，有时还要认真的思考，显然相当尊重卡洛的这份发展计划。
　　
　　读完计划上的最后一个单词之后，普里莫手下先是闭上了眼睛，随后又猛的睁了开来，边点头边看向卡洛，微笑着说道：“单从这份计划来看，我找不到任何问题，陛下。”
　　
　　找不到问题其实就是同意了，只不过普里莫首相话并不会说的太满。造船业具体的发展还需要政府和王室的详细协商以及共同出资才行，普里莫首相可不会大包大揽，这样只会给政府带来庞大的财政负担。
　　
　　“我的计划是，王室和政府各出资1500万比塞塔，用于收购某些已经无法拯救的国营和民营民用造船厂，并且将这些造船厂完全整合，收纳造船工人，然后于巴伦西亚建造中大型军用造船厂，在某些紧急关头替代皇家瓜尼佐造船厂的作用。
　　
　　土地和造船厂建设的问题由政府负责，政府在这家新成立的军用造船厂占股55%，王室占股45%，我们共同合作来建造这家造船厂。
　　
　　普里莫首相觉得如何？”某些比较复杂的事情自然不是小小的计划就能够说明的，还需要卡洛进行更加详细的解释。
　　
　　听到卡洛这么说，普里莫首相经过思考之后最终给出了自己的答案：“1500万比塞塔？这笔资金倒是不多。陛下，那后续的鼓励其他国营和民营造船厂的事情呢？应该怎么进行？”
　　
　　见普里莫首相并没有拒绝成立第二大军用造船厂的事情，卡洛松了一口气，开始回答普里莫首相新的问题：“目前初步计划是对民用造船业颁布一定的减税政策，并且由政府牵头组织部分造船业员工的培训和培养。
　　
　　还有就是解决民用造船厂的订单问题，多管齐下才能彻底解决我们造船业逐渐落后和衰败的现状，重新让西班牙的造船业回到世界前列。”
　　
　　民用造船厂的衰败是有很多原因的，其中最主要的原因可以分为技术落后、订单减少以及员工不足三大方面。
　　
　　这三方面也是互相影响的。因为技术落后导致造船厂订单减少，订单减少又影响了造船厂的收入，最终导致裁员的发生。
　　
　　而造船厂的员工越少，想要技术进步就更加不可能。这会让造船厂相关技术不得寸进，最终一环套一环，步入恶性循环。
　　
　　想要解决这一难题，就需要有外界力量以极其强硬的方式同时解决这三大问题。
　　
　　如果政府和王室合作的，这三个问题确实很好解决。员工不足可以快速培养，技术落后可以进行技术扶持。至于民营造船厂没有订单的事情，可以在拥有足够的员工和优秀的技术之后和外国的造船厂争抢订单。
　　
　　西班牙在民用造船业还是有一定的名声的。虽然之前衰弱了一段时间，但凭借着军用造船厂的强势崛起，民用造船厂也恢复了一定的声誉。
　　
　　只要能够趁热打铁，加快对民用造船厂的扶持和建设，争夺一部分国际订单还是没问题的。
　　
　　民用造船厂的船只成本并不高，毕竟这些船只的吨位可不像主力战舰那样动辄大几千吨近万吨。
　　
　　也不需要太过优秀的装甲防护能力和大口径的火炮，在成本方面已经节省了太多。
　　
　　成本低也就代表着售价低。只要售价低，就能从世界各地寻找更多的船只订单来满足造船厂的需求。
　　
　　之前复兴级铁甲舰全球寻找买家都没能找到，眼下到了民用船只方面，找几个买家还是比较简单的。
　　
　　就比如美洲的那些西班牙曾经的殖民地，他们或许没有足够的资金来建造铁甲舰，但还是有足够的钱建造民用船只的。
　　
　　除了美洲的这些国家之外，欧洲一些造船业并不发达的国家也可以成为西班牙民营造船厂的潜在客户。
　　
　　还有就是西班牙的这些殖民地，也需要一些民用船只来加强运输能力。海运在任何时代都是极其有利的运输方式，哪怕是在后世也是这样。
　　
　　虽然飞机速度更快，但飞机能装载的货物并不多，而且还有着相当严格的载货限制。
　　
　　火车的速度同样高于运输船，但火车必须要在陆地上跑，跨国运输是比较麻烦的。
　　
　　大型运输船就不同了。从港口前往另一个港口，一路上只需要经过海洋，在沿岸港口进行物资补给即可。
　　
　　后世的一艘超大型运输船能装载的货物高达万吨甚至数万吨，这要是让飞机来运的话，那就有些力不从心了。
　　
　　听到卡洛的介绍，普里莫首相点了点头，心中暗自估量着这么做政府需要承担的花费。
　　
　　单单在一个造船业领域，需要投入的资金至少超过5000万比塞塔。这钱要是单独让王室或者政府出的话，虽然不是什么伤筋动骨的事情，但明显也会影响其他方面的发展。
　　
　　要是王室和政府各出一半，那问题就可以迎刃而解。5000万比塞塔的一半是2500万比塞塔，是王室企业年利润的三分之一都不到，更是政府财政年收入的二十分之一都不到。
　　
　　拿出这笔钱对王室和政府来说都不算什么大负担，如果能够有效推动军用造船和民用造船方面的发展，那绝对是一件好事。
　　
　　思考片刻之后，普里莫首相这才说道：“陛下，我赞同你的这份造船业发展计划。我会通知相关部门密切配合王室的行动的，也会让工业部门拿出具体的造船厂建设的计划和时间周期。
　　
　　一些具体的事情就让各部门的大臣们和罗伦管家去谈吧，这对西班牙来说是有百利而无一害的，是能促进西班牙发展的好事情。
　　
　　陛下，对于这家整合后建成的中大型军用造船厂，您有什么命名建议吗？”
　　
　　造船厂的命名？卡洛摇了摇头，造船厂的命名自己这种起名费还是不参与为好。
　　
　　见卡洛摇了摇头，普里莫首相继续说道：“既然是选址在巴伦西亚的，那不如就叫巴伦西亚国营军用造船厂。”
　　
　　对于君主制国家来说，王国政府控制的企业是国营，王室控制的企业同样也是国营。王国政府和王室联合控制的企业，那自然是国营中的国营，叫国营造船厂自然没什么问题。
　　
　　卡洛也点了点头，对这样的造船厂命名并没有任何意见。
　　
　　军用造船厂的命名并不需要太过花哨的方式，简单明了的命名反而能提高军用造船厂的辨识度。
　　
　　就像西班牙最大的军用造船厂皇家瓜尼佐造船厂那样，实际上就是王室在瓜尼佐成立的军用造船厂，命名同样简单。
　　
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