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第517章 高中低汽车市场,集团统统要握在手里

第517章 高中低汽车市场,集团统统要握在手里 (第1/2页)

苏盟一天不死,米国一天不敢图穷匕。
  
  随着苏盟垮塌,米国彻底没有了束缚。
  
  90年代开始,米国变成了真正意义上的国际大流氓。
  
  谁敢让米国一时不痛快,米国就会让这个国家一辈子不痛快。
  
  制裁封锁,内部颠覆。
  
  凡事能够彰显米国霸权的举动,米国统统干了一遍。
  
  苏盟依旧存在,但已经开始摇摇欲坠了。
  
  如果没有林凯峰的暗中输血,苏盟必然会同原时空一样,几年后轰然倒塌。
  
  靠天靠地不如靠自己。
  
  这句话,早已渗透到龙国人的骨髓当中。
  
  林凯峰比任何人都清楚,目前苟延残喘的苏盟只能短暂震慑米国。
  
  一直米国看出苏盟的外强中干,势必会开始粗暴的干涉各国事务。
  
  因此。
  
  林凯峰的各方布局必须尽快完成。
  
  送走欢天喜地的霍顿公司一行人,林凯峰召集汽车分厂负责人,将近两年来的销售数据,产能报告全部送到他的办公室。
  
  岛国有三大经济支柱。
  
  汽车,家用电器,半导体。
  
  三项经济支柱,林凯峰已经为他们选好了墓地。
  
  很快,林凯峰就会将岛国的家用电器和半导体行业打得一蹶不振。
  
  最后一项汽车产业,林凯峰同样不会放过。
  
  “同志们,经过几年发展,分厂的汽车产能,对汽车的研究技术,已经到了可以和岛国相提并论的程度。”
  
  “接下来,我们要和岛国的汽车企业打,一场短兵相接的白刃战。”
  
  三天后,林凯峰召开汽车分厂领导会议。
  
  宣布今年年底,集团将投入两亿龙币在申城市郊,建立一座大型汽车生产基地。
  
  汽车分厂的产能已经到达极限,每月最大产量十万。
  
  目前的产能,仅能维持供应国内。
  
  想要大量出口,完成对岛国汽车企业的冲击。
  
  以现在的产量而言是万万办不到的。
  
  怎么办?
  
  扩大产能。
  
  申城的发展已经进入快车道,连接申东和申西的几座大桥合龙完毕。
  
  未来几年里,申东的经济发展将会一天比一天快。
  
  北方机械集团数年前和申城进行了全方位的建设合作。
  
  修建汽车生产基地能够得到当地的大力配合。
  
  听完林凯峰的几项决定,参加会议的汽车分厂负责人纷纷点头赞同。
  
  纵使林凯峰不提,大家也有这个想法。
  
  每月十万辆,一年到头不过一百多万。
  
  面对国内近十亿人口的消费市场,产量只是堪堪够用而已。
  
  伴随北方机械集团的做大做强,汽车分厂各部门负责人,开始将目光盯向国外。
  
  耐心等着林凯峰带领大家,进军国际汽车市场。
  
  将来自龙国的低油耗汽车卖往世界各地。
  
  “同志们,我们大力发展节能省油汽车的同时,也不能忘记公司的老本行,农业车辆和工程运输车辆。”
  
  会议进行到一半,林凯峰提出了两步走的方针。
  
  等到申城汽车生产基地建成,分厂将正式改组为北方汽车公司。
  
  原厂区负责农用车辆,施工车辆生产。
  
  出口汽车,小型轿车,通通搬迁到申城汽车基地。
  
  

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