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第108章 要想富,先修路!

第108章 要想富,先修路! (第2/2页)

内部放着一辆接一辆,漂亮的农用三轮车。
  
  林凯峰走到一辆农用三轮车前,说道:“各位领导,公司生产的这种农用三轮车,不仅仅为了满足广大农村地区对于运输的需求,还针对乡下道路不畅等问题。”
  
  “在这台车上,我进行了一次大胆创新,请大家看,这些三轮车结构简单,但是内有乾坤。”
  
  “采用了双杠发动机的农用三轮车,马力较为强大,即使道路崎岖难走,三轮车也能正常行驶。”
  
  “维修简单,载货量大,适合用于复杂的道路路面,我认为在现阶段应该大力推广这种既能拉人,又能拉货的农用三轮车。”
  
  “由部里进行指导,上级部门先行垫款,保证各个生产队,都能用上农用三轮车,有的交通工具,乡下的副业产品,才能源源不断地运送到城里和县里的收购部门。”
  
  机械公司的农用三轮车,并不是一成不变的一次性产品。
  
  忙完目前的工作,林凯峰将带领厂里的技术人员,对农用三轮车进行一次大刀阔斧的升级。
  
  进一步增加农用三轮车的载货量,并且对三轮车的轮胎进行升级。
  
  确保在恶劣路面行驶过程中,不会出现爆胎等情况。
  
  在林凯峰的邀请下,王长生兴致勃勃的坐进农用三轮车。
  
  近距离感受农用三轮车的驾驶室。
  
  片刻后,王长生从车里出来,拍了拍林凯峰的肩膀。
  
  “很不错,三轮车驾驶原理简单,经过短时间的培训,我想谁都能学会开这种车。”
  
  林凯峰接话说道:“领导,我刚才提出的建议?”
  
  “部里会重点考虑的。”
  
  有些事情需要下面发挥主观能动性,而有些事情则需要从上至下进行推动。
  
  林凯峰想表达的,大概就是这个意思。
  
  以目前的经济情况来说,880元一辆的农用三轮车,无论对普通市民还是对贫下中农,都是一笔天文数字。
  
  普通人现在暂时买不起,生产建设又离不开它们。
  
  林凯峰建议有关部门进行垫款。
  
  或是以分期付款的形式,将车交给下面的生产队使用。
  
  又或者通过以钱换货的方式。
  
  比如,公社一次购买二十辆到三十辆农用三轮车,分发给几个生产队。
  
  有了三轮车,生产队生产的农副产品,就能又快又好的送到收购部。
  
  通过农副产品的价格,抵扣农用三轮车货款。
  
  农民的交通运输问题得到解决,城里的副食品供应也得到满足。
  
  省内各地相关部门大量购买,还能够带动工厂生产。
  
  农用三轮车属于国产车辆。
  
  大到发动机小到零件,全部都能实现国产化。
  
  不存在任何生产方面的限制。
  
  如果是少量供应给公社,北方机械公司还能如常应对。
  
  若是各个部门大量向北方机械公司采购农用三轮车,数量超过一千辆,林凯峰必然要将部分生产项目,交给别的工厂代工。
  
  如此一来,别的国有工厂就有了生意可做。
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